현재 시흥시 상단에 위치한 은계지구권은 다양한 고속도로와 은계지구권 위에 위치한 부천시 옆면에 위치한 광명시로 좋은 역세권 취급을 받고 좋은 교통편을 가지고 있다. 하지만, 자동차로 이동하는 것은 좋을지 몰라도 차가 없는 일반인들이 대중교통을 이용해 타 지역 또는 시흥시 내 다른 지역으로 이동하기엔 대중교통이 부족하고 긴 시간이 소요된다. 이 때문에 타 지역에서도 은계지구권으로 자동차를 통해 이동하는 것 보단 조금 더 시간을 투자해 다른 지역으로 이동하고 대중교통의 부족으로 유입이 적은 상황에 있다.
은계지구총연합회 민원 및 민원답변에 따르면 실제 거주중인 은계지구주민들이 대중교통이 부족하다는 불편함을 호소하고 있고, 은계지구 역시 이 부족한 상황을 인지하고 있고 개선하려고 하는 움직임을 취하고 있다는 것을 확인할 수 있다.
근거2
은계지구가 처음 프로젝트가 시작되고 계획이 수립될 당시 타 지역으로의 출퇴근이 용이하고 교통편이 좋다는 장점을 강하게 내새웠었다. 하지만 현재 시민들은 "강남역, 사당역 등 서울 방면 광역버스가 수요 대비 턱없이 부족하고, 이 광역버스를 이용하려면 신천역이나 대야역으로 가야 하는데 이 방면으로 운행하는 마을버스 배차 간격이 20분으로 너무 길다는 것이다."와 같은 대중교통편이 부족하다는 불편함을 호소하고 있다.
근거3
현재 시흥시 주민들의 마을 불편함을 주제로 설문조사를 실시한 결과 시흥시, 교통인프라 시민불편사항 1순위가 됬다는 결과를 도출해낼 수 있었다.특히 “시외 지역으로 출, 퇴근하는 시민들이 이용하는 광역도로는 출근 시간은 물론이고 공휴일에도 교통 체증으로 인하여 도로의 기능을 하지 못하고 있으며 이 때문에 도로에서 보내는 시간이 높아져 경제적 손실뿐 아니라 시흥시민들의 삶의 질을 떨어뜨리고 있다.”라고 성토했다
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