근거1. 삼척역까지의 KTX 연장은 가능하다.

삼척시 박영덕 안전건설국장 등은 13일 국토교통부 철도운영과를 방문, 삼척역 KTX 연장 운행 및 태백영동선 선형개선(5차계획 반영) 등 당위성을 설명했다.



시는 포항과 삼척, 동해를 연결하는 철도 전철화 사업이 마무리된 상황에서 신호제어 및 통신설비 등 약간의 개량만 거치면 현재 동해역까지 운행중인 수도권 연결 KTX를 삼척역까지 연장할 수 있다고 강조했다. 특히 동해역을 종점으로 하는 KTX 운행 방식을 변경해 삼척역을 경유역으로 할 경우 왕복 20분만 추가하면 삼척역 KTX 연장이 가능하다고 설명했다.

근거2. 지역 균형 발전을 도모할 수 있다.



삼척~강릉 고속화철도는 올해 1월 개통한 강릉~부산 동해선 구간 중 유일한 고속화 단절 구간(60~70㎞/h)으로 1960년대 이전 개통된 노후 구간 개선이 시급하다. 김 지사는 "3개 사업 모두 예타 발표를 앞두고 있는 올해 강원도의 핵심 현안이자 지역 균형발전을 위한 사업들"이라며 "(예타 통과 등)긍정적인 검토와 내년도 예산지원을 부탁드린다"고 요청했다. 이에 대해 구 부총리는 "제가 기획재정부 사회예산심의관으로 있고 김 지사께서 국회의원으로 법사위에 계실 때 기재부의 고충을 많이 들어 주셨던 것이 기억난다"며 "예타 진행 상황과 타당성을 검토해 사업을 잘 챙겨보겠다"고 답했다.