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문제발굴

지역에서 문제라고 생각되는 것에 대한 주장과 주장을
설명하는 부연설명을 기재해주세요.
주장

거제시는 KTX고속철도 미설치, 고속도로 직접 연결 부재, 그리고 비싼 거가대교 통행료로 인해 교통 인프라가 매우 열악하여 지역 접근성과 정주 여건이 크게 위협받고 있다.

부연설명

교통은 지역 발전의 혈관이다. 하지만 거제는 수도권 및 전국 주요 거점 도시와의 접근성이 떨어지고, 내부적으로도 이동 편의성이 낮아 정주 여건과 관광지로서의 매력을 모두 약화시키고 있다. 특히 다음과 같은 요인들이 복합적으로 작용해 교통 기반의 약점이 거제의 장기적 성장과 활성화를 가로막고 있다:

1. KTX 등의 고속철도 노선이 없어 수도권, 중부권 및 기타 광역 중심 도시로의 빠르고 효율적인 이동이 불가능해, 거제는 고속 교통망에서 사실상 외곽으로 취급되고 있음

2. 고속도로가 거제로 직접 진입하지 못해 자동차 기반의 이동도 원활하지 않으며, 거제 내·외부 간 거리 이동에서는 시간과 비용이 많이 듦

3. 거가대교의 높은 통행료로 인해 부산-거제 간 이동이 금전적으로 부담스러워, 통근자·물류·관광객 모두에게 제약 요인으로 작용하며, 실제로 거제시는 거가대교 통행료 일부를 시민들에게 환급해 주는 제도를 운영 중이나 전체 부담을 해소하기는 어려운 상황임

이 세 가지 문제가 결합되면서, 거제는 내부 정주성과 외부 유입력을 동시에 약화시키는 교통 인프라의 이중 위기 상황에 놓여 있다고 볼 수 있다.

위치

46770

부산 강서구 천성동 487-4 거가대교휴게소

구성원
  • 팀명

    행복스토리메이커

  • 팀장

    안은현

  • 팀원

    남성호, 문정희, 전분

주장의 객관적 근거를 기재해주세요.
근거1

현재 거제에는 정식 KTX 역이 설치되어 있지 않으며, 남부내륙철도(김천-거제) 사업은 확정되었지만 거제 중심 도심과는 거리가 있는 사등면에 역이 들어설 가능성이 있어 도심 접근성이 낮다는 지적이 있음.

근거2

남부내륙철도 사업(KTX 연결 포함)은 계획 중이나 아직 착공 초기 단계에 있으며, 완공 시점까지 상당한 시간이 소요되어 현재의 접근성 문제를 즉각적으로 해결하지 못할 것으로 보임.

근거3

거가대교 통행료(소형 승용차 기준 약 1만 원)은 매우 높은 수준이며, 이로 인한 비용 부담이 거제-부산 간 통근자, 물류업체, 관광객에게 큰 부담으로 작용한다는 지적이 있다.

근거4

거제시 자체에서 거가대교 통행료 지원 조치를 시행하고 있으나, 이는 거제 시민의 평일 출퇴근 시간대에만 통행료의 20%를 환급해 주는 수준에 불과해, 실제 부담 자체를 근본적으로 완화시키기에는 한계가 있다는 평가가 있음.