도로정체(교통혼잡)

- 제주국제공항 진입로가 연휴·주말에 ‘주차장’처럼 막히는 수준의 교통체증이 반복되고, 원인 중 하나로 공항으로 드나드는 차량 중 렌터카 비중이 매우 높다는 분석이 보도됨.

- 제주도 연구용역 결과로 공항에 들어오는 차량의 62.8%가 렌터카였다고 공중파 보도에서 직접 언급됨.

주차 공간 부족(주차)

- 특정 상권·관광 거점은 주차 수요가 커서 “주차난이 심각”하다는 문제 인식 하에, 공영주차장 증축 등 시설 확충이 추진된다고 공중파에서 보도됨.

- 도심 주택 밀집 지역은 주차장 공급률이 낮지만 공영주차장 부지 확보가 어렵다는 구조적 문제를 지님.

탄소배출 증가

- 제주에서 수송 부문의 온실가스 배출이 크고, 로드맵보다 실제 배출이 더 빠르게 증가했다 함.

- 도로 수송 간 1990년 약 40만 톤 → 2018년 약 145만 톤으로 탄소배출이 크게 늘었남.

지속가능성의 문제

- 제주가 탄소중립 목표를 추진하는 과정에서 온실가스 배출이 오히려 늘고 있음, 또한 교통 부분은 혁신 없이는 탄소중립 달성이 어렵다라고 함.

- 즉, 관광·이동 수요가 커지는 구조에서 자동차 중심(렌터카/승용차) 이동이 유지되면 탄소중립·환경수용력 측면에서 지속가능성이 약해지고 있음.