나주시 공공 전기자전거 사업
나주의 75% 이상이 평지라는 특징을 가지고 있다. 나주 빛가람동 주민들의 대중교통 이용의 낮은 만족도와 전기 자전거에 대한 수요 인터뷰 조사를 통해 해당 전기 사업의 타당성을 부분 검증하였다.

1년차. 나주시 및 한국전력공사 esg 사업부서와 전기 자전거 업체 협의. 자전거 도로 공간 확보
2년차. 빛가람동-나주역, 원도심-나주역 자전거 도로 조성 공사 시작. 전기 자전거 도입 시작.
3년차. 전기자전거 사업 운영 홍보 및 시범 운영 시작.

이해관계자: 나주시, 한전 esg 사업부서, 전기 자전거 사업 운영체.
자립화 방안: 전기 자전거 대여 사업은 지자체에서 지속적인 관리가 필요
벤치마킹: 공주 , 순천 , 김해에서는 저렴한 가격(1000~2000원)으로 시민 및 관광객들에게 서비스 제공
관광지 유입 및 시민들에게 편리함 제공

나주역 주변 공유 주차장
나주역 공공 주차장의 공급이 수요를 초과하며, 역으로 향하는 도로 중간 중간 불법주차가 성행하고 있다. 해당 불법주차는 나주역 이용 고객들에게 불편함을 주고 있음을 인터뷰를 통해 파악했다. 위 사안에 따라, 나주역 주변의 주차장 보유 상가, 모텔의 주차장 공석 등을 통해 주차에 대한 수요를 해소하고자 한다.
초기 나주시의 협의 및 보조금 지원으로 공유 주차 생태계 조성, 추후 공급자인 주차장 상가주와 주차 공간 수요자 간의 사업 관계 형성으로 인한 자립을 목적으로 한다.

나주시 교통 정보 어플의 대중화
버스 정류장의 정확성 및 정보 부족
나주역 인터뷰를 통해 나주 관광객 뿐만 아니라 나주 시민도 불편함을 느끼고 있다는 것을 파악했다. 나주시 자체에 나주시 교통 정보 어플이 존재하지만, 인터뷰이 전체에서 해당 어플을 사용하는 경우를 본적이 없으며, 대중화를 통해 주민들의 대중교통 이용률과 만족도를 높이고자 한다.